原裝DFM系列費斯托導(dǎo)向氣缸技術(shù)
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產(chǎn)品名稱: 原裝DFM系列費斯托導(dǎo)向氣缸技術(shù)
產(chǎn)品型號: DFM-12-20-P-A-GF
產(chǎn)品展商: FESTO
產(chǎn)品文檔: 無相關(guān)文檔
簡單介紹
原裝DFM系列費斯托導(dǎo)向氣缸技術(shù)
氣缸包括兩個單獨的氣缸，兩個氣缸的活塞桿沿相對方向伸出。因此，依據(jù)控制和行程分布的不同，該氣缸可實現(xiàn)多達四個位置，每個位置上都可止停。
要實現(xiàn) 3 個位置，須將兩個相同行程長度的氣缸相互連接。要實現(xiàn) 4 個位置，須將兩個不同行程長度的氣缸相互連接。
原裝DFM系列費斯托導(dǎo)向氣缸技術(shù)
的詳細(xì)介紹
原裝DFM系列費斯托導(dǎo)向氣缸技術(shù)
活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用*碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提*密封圈的耐磨性。
回轉(zhuǎn)或往復(fù)運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。
負(fù)載重心到聯(lián)接板的距離 xs 25 mm
行程 20 mm
這些是活塞桿氣缸，帶有用于夾緊活塞桿的附加夾緊單元。當(dāng)工作壓力低于值時，摩擦夾緊機構(gòu)會激活，并且根據(jù)類型，可能有間隙或沒有間隙。帶有夾緊機構(gòu)的氣缸用于靜態(tài)夾持。動態(tài)制動和安全相關(guān)控制系統(tǒng)的使用需要具有相關(guān)測試證書的剎車。
氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。
活塞直徑 12 mm
工作模式，驅(qū)動單元 聯(lián)接板
緩沖 兩端帶彈性緩沖環(huán)/墊
安裝位置 可選
導(dǎo)軌 滑動軸承導(dǎo)軌
整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。
氣缸是相對于工作行程來說安裝長度非常緊湊的氣缸。它們通常用于空間極其有限且橫向負(fù)載要求較低的情況。緊湊型氣缸屬于直接安裝氣缸組，通常無需任何特定安裝附件即可安裝。短行程氣缸的行程為 2.5 mm。顧名思義，扁平型氣缸的特點是采用特別扁平的設(shè)計，采用抗扭轉(zhuǎn)的橢圓形活塞。
多位置氣缸是一種只需幾個螺絲而無需借助其它附件（螺釘除外）就能直接從多個方位進行安裝的氣缸。插裝式氣缸可以通過螺紋孔直接安裝在系統(tǒng)中，并且可以作為單作用氣缸工作。無需單獨的附件即可安裝這些活塞桿氣缸和連接氣源。因此布局非常節(jié)省空間。
原裝DFM系列費斯托導(dǎo)向氣缸技術(shù)
L型快插式螺紋接頭，可旋轉(zhuǎn)型 QSRL-3/8-8
真空發(fā)生器 VAD-ME-3/8
DGST-20-20-PA
LR-3/8-D-MINI-MPA
FESTO DPDM-Q-20-25-PA
費斯托 FESTO 電磁閥 VSNC-FC-M52-MD-G14-F8-1A1
FESTO DSR-40-180-P
MS6-SV-1/2-E-10V24-SO-MP3-UL1
VSVA-B-B52-ZD-A2-1T1L
VUVG-B14-M52-MZT-F-1P3
VUVG-B14-M52-AZT-F-1T1L
